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高低溫試驗(yàn)箱為煤礦電網(wǎng)安全保駕護(hù)航
發(fā)布時(shí)間：
2022-04-29
來源：
廣州斯派克環(huán)境儀器有限公司
高低溫試驗(yàn)箱為煤礦電網(wǎng)安全保駕護(hù)航
目前，我國煤礦安全生產(chǎn)形勢(shì)形勢(shì)良好，但也存在一些嚴(yán)重問題，即地下安全生產(chǎn)事故總量仍較高，特別是重大事故的發(fā)生。煤礦地下的安全風(fēng)險(xiǎn)是氣體事故，許多重大氣體爆炸是由地下布線系統(tǒng)不穩(wěn)定和電氣設(shè)備引起的火花。因此，為了改善煤礦配電系統(tǒng)的現(xiàn)狀，避免短路引起的火花，可以使用高低溫試驗(yàn)箱來檢測(cè)溫度，這樣也能杜絕安全隱患預(yù)防瓦斯事故的有效措施之一。
高低溫試驗(yàn)箱提高了煤礦電網(wǎng)的安全性
礦山電氣設(shè)備的絕緣電阻、濕度和溫度降低，因此使用環(huán)境中的濕度和溫度變化對(duì)設(shè)備的絕緣結(jié)構(gòu)和工作性能有很大的影響。人工模擬煤礦惡劣環(huán)境，調(diào)查礦山電氣設(shè)備在自然條件下的性能，對(duì)保證設(shè)備性能，提高煤礦電網(wǎng)安全，避免安全生產(chǎn)事故具有重要意義。
高低溫試驗(yàn)箱可對(duì)煤礦進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，主要采用溫度傳感器，AD轉(zhuǎn)換單元、DSP單元組合在一起。溫度傳感器采集0-5V模擬量信號(hào)，AD然后轉(zhuǎn)換單元，AD轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)電壓必須高于DSP可接受的電壓。高低溫試驗(yàn)箱顯示出來后，可形成溫度狀態(tài)數(shù)據(jù)庫，為以后故障和狀態(tài)分析并且提供數(shù)據(jù)。
高低溫試驗(yàn)箱軟件設(shè)計(jì)包括初始化程序和主循環(huán)程序，初始化程序是指檢測(cè)系統(tǒng)的初始化PIE控制寄存器，ADC初始化。主循環(huán)系統(tǒng)包括開啟中斷數(shù)據(jù)采集、關(guān)閉中斷和數(shù)據(jù)發(fā)送。
高低溫試驗(yàn)箱為煤礦電網(wǎng)安全保駕護(hù)航，在提高煤礦電網(wǎng)安全性推薦選擇廣州斯派克高低溫試驗(yàn)箱，與南方電網(wǎng)保存良好的合作。廣州斯派克試驗(yàn)箱公司，是一家20年專注航空航天品質(zhì)大型高低溫試驗(yàn)箱研發(fā)制造廠家，傳承日系技術(shù)，性能穩(wěn)定可靠，服務(wù)中國航空、中國航天等軍工企事業(yè)單位13238家。
適用標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T2423.1-2008 (IEC60068-2-1：2007) 試驗(yàn)A：低溫試驗(yàn)方法
GB/T2423.2-2008 (IEC 60068-2-2:2007) 試驗(yàn)B：高溫試驗(yàn)方法
GB/T2423.3-2016 (IEC60068-2-78：2012) 試驗(yàn)Cab: 恒定濕熱試驗(yàn)
GB/T2423.4-2008 (IEC60068-2-30 2005) 試驗(yàn)Db：交變濕熱試驗(yàn)
GB/T2423.34-2012 (IEC60068-2-38：2009) 試驗(yàn)Z/AD：溫度/濕度組合循環(huán)試驗(yàn)
GB/T31484-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法
GB/T31485-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法
GB/T31486-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法
GB/T183332-2015《電動(dòng)道路車輛用鋅空氣蓄電池》
QC/T743電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池(舊)
QC/T741-2015《車用超級(jí)電容器》
GJB360B. 103類方法 濕熱
GJB360B. 106類方法 耐濕
GJB150A.3 高溫
GJB150A.4 低溫
GJB150A.9 濕熱.
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